Itọju ati Itọju fun Awọn Eto Olupilẹṣẹ Diesel pajawiri

Awọn mojuto opo fun pajawiriDiesel monomono tosaaju“tọ́jú agbo ọmọ ogun fún ẹgbẹ̀rún ọjọ́ láti lò ó fún wákàtí kan.” Itọju deede jẹ pataki ati ipinnu taara boya ẹyọ naa le bẹrẹ ni iyara, ni igbẹkẹle, ati gbe ẹru lakoko ijade agbara.

Ni isalẹ ni eto eto itọju ojoojumọ, tiered fun itọkasi ati imuse rẹ.

I. Imoye Itọju Core

• Idena Akọkọ: Itọju deede lati ṣe idiwọ awọn iṣoro, yago fun iṣẹ pẹlu awọn ọran ti o wa.
• Awọn igbasilẹ itopase: Ṣe itọju awọn faili akọọlẹ itọju alaye, pẹlu awọn ọjọ, awọn ohun kan, awọn ẹya ti a rọpo, awọn iṣoro ti a rii, ati awọn iṣe ti o ṣe.
• Oṣiṣẹ Ifiṣootọ: Sọtọ awọn oṣiṣẹ ti oṣiṣẹ lati jẹ iduro fun itọju ojoojumọ ati iṣẹ ti ẹyọ naa.

II. Ojoojumọ / Osẹ-Itọju

Iwọnyi jẹ awọn sọwedowo ipilẹ ti a ṣe lakoko ti ẹyọ naa ko ṣiṣẹ.

1. Ayewo wiwo: Ṣayẹwo ẹyọ naa fun awọn abawọn epo, ṣiṣan omi, ati eruku. Rii daju mimọ lati ṣe idanimọ awọn n jo ni kiakia.
2. Ṣayẹwo Ipele Itutu: Pẹlu eto itutu agbaiye tutu, ṣayẹwo ipele ojò imugboroja laarin awọn ami “MAX” ati “MIN”. Top soke pẹlu kanna iru ti antifreeze coolant ti o ba ti kekere.
3. Ṣayẹwo Ipele Epo Engine: Fa jade dipstick, mu ese rẹ mọ, tun fi sii ni kikun, lẹhinna fa jade lẹẹkansi lati ṣayẹwo ipele ti o wa laarin awọn ami. Ṣe akiyesi awọ ati iki epo; paarọ rẹ lẹsẹkẹsẹ ti o ba han ibajẹ, emulsified, tabi ti o ni awọn patikulu irin ti o pọju.
4. Ṣayẹwo Ipele Ojò epo: Ṣe idaniloju ipese epo to peye, to fun o kere ju akoko asiko pajawiri ti o pọju ti a reti. Ṣayẹwo fun idana jo.
5. Ṣayẹwo Batiri: Ifẹfẹfẹ & Ṣayẹwo Ayika: Rii daju pe yara monomono ti ni afẹfẹ daradara, laisi idimu, ati pe ohun elo ija ina wa ni aye.
   • Ṣayẹwo Foliteji: Lo multimeter lati ṣayẹwo foliteji batiri. O yẹ ki o wa ni ayika 12.6V-13.2V (fun eto 12V) tabi 25.2V-26.4V (fun eto 24V).
   • Ṣayẹwo ebute: Rii daju pe awọn ebute ṣinṣin ati ni ominira lati ipata tabi aifọwọyi. Mọ eyikeyi ibajẹ funfun/alawọ ewe pẹlu omi gbona ki o lo jelly epo tabi girisi ipata.
     

III. Itọju Oṣooṣu & Idanwo

Ṣe o kere ju oṣooṣu, ati pe o gbọdọ pẹlu ṣiṣe idanwo ti kojọpọ.

1. Ṣiṣe Idanwo Ko-Iru: Bẹrẹ ẹyọ naa ki o jẹ ki o ṣiṣẹ fun bii iṣẹju 10-15.
   • Tẹtisi: Fun iṣẹ ẹrọ didan laisi ikọlu ajeji tabi awọn ohun ija.
   • Wo: Ṣe akiyesi awọ ẹfin eefin (yẹ ki o jẹ grẹy ina). Ṣayẹwo gbogbo awọn wiwọn (titẹ epo, iwọn otutu tutu, foliteji, igbohunsafẹfẹ) wa ni awọn sakani deede.
   • Ṣayẹwo: Ṣayẹwo fun eyikeyi awọn n jo (epo, omi, afẹfẹ) lakoko ati lẹhin iṣẹ.
2. Ṣiṣe Idanwo Fifuye ti o jọra (O ṣe pataki!):
   • Idi: Gba ẹrọ laaye lati de iwọn otutu ti n ṣiṣẹ deede, sun awọn ohun idogo erogba, lubricate gbogbo awọn paati, ati rii daju agbara gbigbe ẹru gangan rẹ.
   • Ọna: Lo banki fifuye tabi sopọ si awọn ẹru ti kii ṣe pataki. Waye fifuye kan ti 30% -50% tabi diẹ ẹ sii ti agbara ti o ni iwọn fun o kere ju ọgbọn iṣẹju. Eyi ṣe idanwo iṣẹ ṣiṣe ẹyọ naa nitootọ.
3. Awọn nkan Itọju:
   • Ajọ Afẹfẹ mimọ: Ti o ba nlo nkan iru-gbẹ, yọ kuro ki o sọ di mimọ nipa fifun afẹfẹ fisinuirindigbindigbin lati inu jade (lo titẹ iwọntunwọnsi). Rọpo nigbagbogbo tabi yipada taara ni awọn agbegbe eruku.
   • Ṣayẹwo Batiri Electrolyte (fun awọn batiri ti kii ṣe itọju): Ipele yẹ ki o jẹ 10-15mm loke awọn awo. Top soke pẹlu distilled omi ti o ba ti kekere.

IV. Ọdọọdun/Itọju Ọdọọdun ologbele (Gbogbo Awọn wakati iṣẹ 250-500)

Ṣe itọju ijinle diẹ sii ni gbogbo oṣu mẹfa tabi lẹhin nọmba kan ti awọn wakati iṣẹ, da lori igbohunsafẹfẹ lilo ati agbegbe.

1. Yipada Epo Engine & Ajọ Epo: Ọkan ninu awọn iṣẹ ṣiṣe to ṣe pataki julọ. Yi epo pada ti o ba ti wa ni lilo fun ọdun kan, paapaa ti awọn wakati iṣẹ ba kere.
2. Yi Ajọ Epo pada: Ṣe idilọwọ didi ti awọn injectors ati ṣe idaniloju eto idana mimọ.
3. Rọpo Ajọ Afẹfẹ: Rọpo da lori awọn ipele eruku ayika. Maṣe lo pupọju lati ṣafipamọ awọn idiyele, bi o ṣe yori si idinku agbara engine ati alekun agbara epo.
4. Ṣayẹwo Coolant: Ṣayẹwo aaye didi ati ipele PH. Rọpo ti o ba wulo.
5. Ṣayẹwo Awọn igbanu Wakọ: Ṣayẹwo ẹdọfu ati ipo ti igbanu igbanu fun awọn dojuijako. Ṣatunṣe tabi rọpo bi o ṣe nilo.
6. Ṣayẹwo Gbogbo Awọn ohun elo: Ṣayẹwo wiwọ ti awọn boluti lori awọn gbigbe ẹrọ, awọn idapọmọra, ati bẹbẹ lọ.

V. Itọju Ọdọọdun (Tabi Gbogbo Awọn wakati Ṣiṣẹ 500-1000)

Ṣe okeerẹ, ayewo eleto ati iṣẹ, apere nipasẹ onimọ-ẹrọ ọjọgbọn.

1. Eto itutu agbaiye ni kikun: Rọpo itutu ati awọn oju ita gbangba ti imooru lati yọ awọn kokoro ati eruku kuro, ni idaniloju itusilẹ ooru to munadoko.
2. Ayewo & Mọ Ojò epo: Sisan omi ati erofo akojo ni isalẹ ti idana ojò.
3. Ayewo Eto Itanna: Ṣayẹwo onirin ati idabobo ti motor Starter, gbigba agbara alternator, ati iṣakoso awọn iyika.
4. Awọn wiwọn Calibrate: Awọn irinṣẹ nronu iṣakoso calibrate (voltmeter, mita igbohunsafẹfẹ, mita wakati, ati bẹbẹ lọ) fun awọn kika deede.
5. Idanwo Awọn iṣẹ Aifọwọyi: Fun awọn sipo adaṣe, ṣe idanwo awọn “Ibẹrẹ Aifọwọyi lori Ikuna Mains, Gbigbe Aifọwọyi, Tiipa Aifọwọyi lori Imupadabọ Akọbẹrẹ” awọn ilana.
6. Ṣayẹwo Eto Eefi: Ṣayẹwo fun awọn n jo ninu muffler ati awọn paipu, ati rii daju pe awọn atilẹyin wa ni aabo.

VI. Awọn ero pataki fun Ibi ipamọ igba pipẹ

Ti olupilẹṣẹ naa yoo wa laišišẹ fun igba pipẹ, itọju to dara jẹ pataki:

1. Eto Epo: Kun epo epo lati ṣe idiwọ ifunmọ. Ṣafikun amuduro idana lati ṣe idiwọ Diesel lati ibajẹ.
2. Enjini: Ṣe afihan epo kekere kan sinu awọn silinda nipasẹ gbigbe afẹfẹ ati fifa engine ni igba pupọ lati wọ awọn odi silinda pẹlu fiimu epo aabo.
3. Eto itutu agbaiye: Sisan omi tutu ti eewu didi ba wa, tabi lo antifreeze.
4. Batiri: Ge asopọ ebute odi. Gba agbara si batiri ni kikun ki o tọju rẹ si ibi ti o tutu, ti o gbẹ. Gba agbara si lorekore (fun apẹẹrẹ, ni gbogbo oṣu mẹta). Bi o ṣe yẹ, tọju rẹ sori ṣaja leefofo loju omi / ẹtan.
5. Gbigbọn deede: Fi ọwọ kan ẹrọ naa (yi crankshaft) oṣooṣu lati ṣe idiwọ awọn paati lati gba nitori ipata.

Lakotan: Iṣeto Itọju Irọrun

Itọkasi ipari: Ṣiṣe idanwo ti kojọpọ jẹ ọna ti o munadoko julọ lati rii daju ilera ti eto olupilẹṣẹ rẹ. Maṣe kan bẹrẹ ki o jẹ ki o ṣiṣẹ laišišẹ fun iṣẹju diẹ ṣaaju ki o to tiipa. Iwe akọọlẹ itọju alaye jẹ laini igbesi aye lati rii daju igbẹkẹle orisun agbara pajawiri rẹ.