Aini agbara agbaye ti awọn orisun agbara tabi ipese agbara n di diẹ sii ati siwaju sii pataki.Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ati awọn ẹni-kọọkan yan lati raDiesel monomono tosaajufun iran agbara lati dinku awọn ihamọ lori iṣelọpọ ati igbesi aye ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn aito agbara.Gẹgẹbi apakan pataki ti ṣeto monomono, awọn alternators AC brushless ṣe ipa pataki nigbati o ba gbero lati yan awọn jiini diesel.Ni isalẹ wa awọn afihan itanna pataki ti awọn oluyipada brushless AC:
1. simi eto.Awọn simi eto ti awọn atijo ga-didara alternator ni to šẹšẹ ipele ti wa ni gbogbo ipese pẹlu ohun laifọwọyi foliteji eleto (AVR fun kukuru), ati awọn ogun stator pese agbara si awọn exciter stator nipasẹ awọn AVR.Agbara iṣẹjade ti rotor exciter ti wa ni gbigbe si ẹrọ iyipo ti motor akọkọ nipasẹ oluṣeto igbi kikun-alakoso mẹta.Pupọ julọ oṣuwọn atunṣe foliteji ipo iduro ti gbogbo AVR jẹ ≤1%.Awọn AVR ti o dara julọ tun ni awọn iṣẹ lọpọlọpọ gẹgẹbi iṣiṣẹ ti o jọra, aabo igbohunsafẹfẹ kekere, ati ilana foliteji ita.
2. Idabobo ati varnishing.Iwọn idabobo ti awọn oluyipada ti o ni agbara giga jẹ “H” gbogbogbo.Gbogbo awọn ẹya ara rẹ jẹ ti awọn ohun elo ti o ni idagbasoke pataki ati ti a fi sinu ilana pataki kan, lati pese iṣeduro fun iṣẹ ni agbegbe.
3. Yiyi ati iṣẹ itanna.Awọn stator ti awọn ga-didara alternator yoo wa ni laminated pẹlu tutu-yiyi irin farahan pẹlu ga oofa permeability, ni ilopo-tolera windings, lagbara be ati ti o dara iṣẹ idabobo.
4. Tẹlifoonu kikọlu.THF (gẹgẹ bi asọye nipasẹ BS EN 600 34-1) ko kere ju 2%.TIF (gẹgẹ bi asọye nipasẹ NEMA MG1-22) ko kere ju 50
5. Redio kikọlu.Awọn ẹrọ ti ko ni wiwọ didara to gaju ati AVR yoo rii daju kikọlu kekere lakoko gbigbe redio.Ti o ba jẹ dandan, afikun ohun elo idinku RFI le ti fi sii.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-14-2021
